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Überlastrelais-Codeauswahl für IEC-Starter
Elektronisches Motorschutzrelais der Serie 193 E1 Plus für 3-phasige Anwendungen: Wählbare Auslöseklasse 10, 15, 20, 30, wählbare manuelle/automatische Rückstellung
| Verwendung mit: Serie 105, 106, 109, 112, 113, 120E, 132 und 133 |
Volllaststrombereich [A] | Code für 3-phasiges Überlastrelais | |||||||||
| C30 | C23 | C16 | C12 | C09 | 0,10–0,5 | E1A | |||||
| 0,2–1,0 | E1B | ||||||||||
| 1,0–5,0 | E1C | ||||||||||
| 3,2–16 | E1D | ||||||||||
| 5,4–27 | E1E | ||||||||||
| C43 | C37 | C30 | 5,4–27 | E1E | |||||||
| 9,0–45 | E1F | ||||||||||
| C85 | C72 | C60 | 18–90 | E1G | |||||||
Elektronisches Motorschutzrelais der Serie 193 E1 Plus für 3-phasige Anwendungen:
Nur Auslöseklasse 10, manuelle Rückstellung
| Verwendung mit: Serie 105, 106, 109, 112, 113, 120E, 132 und 133 |
Volllaststrombereich [A] | Code für 3-phasiges Überlastrelais | ||||
| C30 | C23 | C16 | C12 | C09 | 0,10–0,5 | D1A |
| 0,2–1,0 | D1B | |||||
| 1,0–5,0 | D1C | |||||
| 3,2–16 | D1D | |||||
| 5,4–27 | D1E | |||||
Elektronisches Motorschutzrelais der Serie 193 E1 Plus für 1-phasige Anwendungen:
Wählbare Auslöseklasse 10, 15, 20, 30, wählbare manuelle/automatische Rückstellung
| Verwendung mit: Serie 109 |
Volllaststrombereich [A] | Code für 1-phasiges Überlastrelais | |||||||||
| C30¬ | C23 | C16 | C12 | C09 | 0,1–0,5 | E1P | |||||
| 3,2–16 | E1R | ||||||||||
| 5,4–27 | E1S | ||||||||||
| C43 | C37 | C30 | 9,0–45 | E1T | |||||||
| C85 | C72 | C60 | 18–90 | E1U | |||||||
| ¬ Nur für kombinierte Starter der Serie 113 und Pumpenschaltschrank mit Leistungsschalter. | |||||||||||
Informationen zur Verfügbarkeit und zu den Abmessungen erhalten Sie bei Ihrem lokalen Rockwell Automation-Vertriebsbüro oder Allen-Bradley-Distributor.
Thermische Motorschutzrelais der Serie 193-T1:
automatische/manuelle Rückstellung, Klasse 10
| Verwendung mit: Serie 105, 106, 112, 113, 120E, 132 und 133 |
Volllaststrombereich [A]‡ | Überlast- relais- code |
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| Startergröße | ||||||||||||
| C85 | C72 | C60 | C43 | C37 | C30 | C23 | C16 | C12 | C09 | Min. | Max. | |
| 0,10 | 0,16 | AA16 | ||||||||||
| 0,16 | 0,25 | AA25 | ||||||||||
| 0,25 | 0,40 | AA40 | ||||||||||
| 0,35 | 0,50 | AA50 | ||||||||||
| 0,45 | 0,63 | AA63 | ||||||||||
| 0,55 | 0,80 | AA80 | ||||||||||
| 0,75 | 1,00 | AB10 | ||||||||||
| 0,90 | 1,30 | AB13 | ||||||||||
| 1,10 | 1,60 | AB16 | ||||||||||
| 1,40 | 2,00 | AB20 | ||||||||||
| 1,80 | 2,50 | AB25 | ||||||||||
| 2,30 | 3,20 | AB32 | ||||||||||
| 2,90 | 4,00 | AB40 | ||||||||||
| 3,50 | 4,80 | AB48 | ||||||||||
| 4,50 | 6,30 | AB63 | ||||||||||
| 5,50 | 7,50 | AB75 | ||||||||||
| 7,20 | 10,00 | AC10 | ||||||||||
| 9,00 | 12,50 | AC12 | ||||||||||
| 11,30 | 16,00 | AC16 | ||||||||||
| 15,00 | 20,00 | AC20 | ||||||||||
| 17,50 | 21,50 | AC21 | ||||||||||
| 21,00 | 25,00 | AC25 | ||||||||||
| 15,00 | 20,00 | BC20 | ||||||||||
| 17,50 | 21,50 | BC21 | ||||||||||
| 21,00 | 25,00 | BC25 | ||||||||||
| 24,50 | 30,00 | BC30 | ||||||||||
| 29,00 | 36,00 | BC36 | ||||||||||
| 33,00 | 38,00 | BC38 | ||||||||||
| 17,00 | 25,00 | CC25 | ||||||||||
| 24,50 | 36,00 | CC36 | ||||||||||
| 35,00 | 47,00 | CC47 | ||||||||||
| 35,00 | 47,00 | DC47 | ||||||||||
| 45,00 | 60,00 | DC60 | ||||||||||
| 58,00 | 75,00 | DC75 | ||||||||||
| 72,00 | 90,00 | DC90 | ||||||||||
| Alle Größen – Ohne Überlastrelais | XXX | |||||||||||
| ¬ Nicht verfügbar für Starter in Kunststoffgussgehäusen der Serie 109. ‡ Verwenden Sie bei Motoren mit einem Leistungsfaktor von 1,15 oder höher den Volllaststrom auf dem Motortypenschild. Für Motoren mit einem Leistungsfaktor von 1,0 verwenden Sie 90 % des Volllaststroms auf dem Motortypenschild. |
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